Panourile stradale plătite de Primăria Bacău, cu mesaje ironice despre pistele de biciclete din Iași și prețurile chiriilor din Cluj-Napoca, au reușit să scoată din nou la rampă duelul dintre administrațiile locale. Mihai Chirica a reacționat printr-un comunicat în care acuză un „atac electoral gratuit” și îi cere lui Lucian Viziteu să vorbească mai degrabă despre realizările administrației băcăuane.
Se anunța o simplă campanie de imagine. A ieșit însă un mic război administrativ între orașe. Primăria Bacău a ales să-și promoveze imaginea în Iași și Cluj-Napoca prin panouri stradale care ironizează două dintre problemele cu care se confruntă cele două municipii: pistele de biciclete din Iași și nivelul chiriilor din Cluj-Napoca.
Gestul nu i-a picat tocmai bine primarului Iașiului, Mihai Chirica. Acesta a răspuns printr-o tiradă în care a acuzat administrația băcăuană că își construiește imaginea atacând alte orașe.
„Una dintre cele mai penibile modalități de a-ți face imagine ca primar și ca om politic este ca, atunci când nu ai rezultate concrete cu care să te înfățișezi în fața alegătorilor, să provoci și să lovești în adversari uneori imaginari, cum ar fi, în acest caz, principalele orașe ale țării, Iași și Cluj-Napoca”, a declarat Chirica.
Pistele de biciclete, motivul de ceartă
În centrul disputei se află, evident, pistele pentru biciclete din Iași. Municipalitatea ieșeană susține că acestea au fost realizate și autorizate în conformitate cu legislația aflată în vigoare la momentul respectiv. Potrivit explicațiilor Primăriei Iași, modificările legislative ulterioare au impus schimbări ale infrastructurii, inclusiv eliminarea unor indicatoare de către Poliția Rutieră.
Administrația condusă de Chirica susține că problema nu poate fi redusă la câteva fotografii cu piste devenite subiect de ironie pe internet. Orașul are trafic intens, relief colinar și condiții meteo diferite de la un anotimp la altul, iar o eventuală rețea velo ar trebui să fie funcțională și sigură pe tot parcursul anului.
Chirica susține că a contractat în luna iulie, de la firma Geoartis SRL, un masterplan pentru circulația bicicletelor, în valoare de 240.000 de lei, document care ar urma să stabilească traseele și prioritățile pentru viitoarea infrastructură velo. Cu alte cuvinte, după ce pistele au ajuns subiect de glume și panouri electorale, administrația ieșeană promite că va veni și cu harta.
Chirica schimbă rapid registrul – de la biciclete la PNRR
Cum disputa nu putea rămâne doar la biciclete, Mihai Chirica a mutat discuția spre performanțele administrative ale Bacăului.
„L-aș întreba pe domnul primar Viziteu care îi sunt realizările, cu atât mai mult cu cât și proiectul prin care au fost amenajate piste pentru biciclete în Bacău este marcat de probleme anchetate de DNA?”, a afirmat edilul ieșean.
Afirmația este una dintre acuzațiile lansate de Chirica în contextul disputei și trebuie privită ca atare, fără a echivala acuzațiile sau anchetele cu stabilirea vreunei vinovății. Primarul Iașiului a adus în discuție și fondurile europene și absorbția PNRR, susținând că Primăria Bacău ar fi atras de cinci ori mai puține fonduri decât municipiile Iași și Cluj-Napoca.
„Dacă tot vorbim de fonduri europene, cum a gestionat Planul Național de Redresare și Reziliență, în condițiile în care Primăria Bacău a atras de cinci ori mai puține fonduri decât fiecare din municipiile Iași și Cluj-Napoca?”, a întrebat Chirica.
„A crescut cumva nivelul de trai în Bacău?”
Probabil cea mai savuroasă parte a replicii lui Chirica este întrebarea adresată direct administrației din Bacău: ce efect au avut panourile asupra orașului care le-a plătit?
„De când aruncă bani publici pe panouri stradale în județele Cluj și Iași, a crescut cumva nivelul de trai în Bacău? A crescut populația, s-au stabilit aici mai mulți tineri, au venit mai mulți investitori? Evident că nu”, a spus primarul Iașiului.
Chirica consideră campania un „atac politic gratuit”, un „exercițiu de imagine inutil și jignitor”.
Iașul, „oraș-magnet”. Bacăul, invitat să se mute
Primarul Iașiului nu s-a oprit însă la apărarea pistelor de biciclete. A urmat promovarea Iașiului, într-un pasaj care seamănă mai degrabă cu o invitație turistică adresată băcăuanilor. Chirica susține că Iașul atrage constant tineri din județele învecinate și afirmă că, din cei aproximativ 60.000 de studenți ai orașului, doar în jur de 20.000 provin din municipiul Iași.
„Iașul este un «oraș-magnet» și atrage constant tineri din întreaga țară, în special din județele limitrofe”, a transmis primarul.
Iar pentru băcăuanii care nu s-au convins din statistici, Chirica a avut și o invitație directă: „Dragi băcăuani, Iașul vă așteaptă să-l vizitați, să studiați aici și chiar să vă mutați, dacă simțiți că puteți avea o viață mai bună în orașul nostru.”
Așadar, de la panouri despre piste de biciclete s-a ajuns la o adevărată ofertă de relocare. Bacăul a venit cu publicitatea, Iașul a răspuns cu invitația la mutare.
Și Bodea a intrat în scenă
Conflictul administrativ nu putea fi complet fără o extensie politică. Chirica l-a atacat și pe liberalul Marius Bodea, pe care l-a acuzat de traseism politic și de încercarea de a reveni în atenția publică.
„Nu mă miră că de acest subiect s-a agățat și traseistul Bodea, care a pupat poala ba pe la PNL, ba pe la USR, și care nu știe cum să mai iasă din irelevanță”, a declarat Chirica.
Edilul ieșean a invocat și clasamente internaționale privind performanța economică și atractivitatea Iașiului, afirmând că acestea ar demonstra poziționarea favorabilă a orașului. În final, primarul Iașiului a revenit la ideea de colaborare între administrațiile locale, susținând că orașele din regiune ar trebui să lucreze împreună în loc să se angajeze în dispute publice.
„Eu rămân deschis colaborării cu primarii din regiune și din întreaga țară și cred că e mult mai sănătos să lucrăm împreună pentru a găsi soluții pentru comunitățile noastre decât să ne pierdem timpul cu dispute politice sterile”, a spus Chirica.
Apoi, pentru ca mesajul să nu se încheie fără încă o înțepătură, acesta a adăugat că ar putea chiar să-l ajute pe Viziteu „să se inițieze în administrație”, sugerând că lecții ar putea fi luate și de la primarul Clujului, Emil Boc.
Deocamdată, bicicletele rămân pe pistă, panourile rămân în stradă, iar administrațiile celor două orașe continuă să-și măsoare performanțele prin comunicate. În tot acest schimb de replici, un lucru este sigur – dacă infrastructura velo nu leagă încă Iașiul de Bacău, măcar scandalul dintre cele două administrații a găsit rapid o autostradă.